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印尼客机坠海189人全遇难 飞机曾出现“技术问题”
时间:2018-10-30来源:中国新闻网作者:岳川编辑:聂晓君

  中新网10月30日电 当地时间10月29日,印度尼西亚狮航一架载有189人的国内航线客机在爪哇岛北部外海坠毁,机上人员“无人生还”。目前,客机的部分残骸及个人物品被打捞出水,搜救人员也已发现数具遇难者遗体。

  这架客机是今年8月才交付使用的新飞机,而在失事前一天,客机曾被报告出现“技术问题”。不过,在找到黑匣子之前,坠毁原因暂时无法确认。

  机上189人“无人生还”

  这架编号JT610的波音客机在当地时间早上6时20分从雅加达机场起飞,原定一小时后抵达邦加槟港。机上共有189人,包括一名儿童及两名婴儿。

  客机刚起飞不久就要求折返,但在6时33分与控制搭失去联络,当时客机飞行高度为3650英尺(1113米)。

    当地时间10月29日,印尼西爪哇省,印尼狮航一架载有189人的客机坠毁,目前印尼搜救人员正潜入水中,打捞飞机的主要残骸,暂未发现黑匣子和任何幸存者。

  随后,客机被发现坠毁在距离雅加达约70公里的加拉磺(Karawang)附近海域,该地距离岸边约15公里,部分残骸估计沉到海底30至40米处。

  印尼国家搜救总署官员认为,机上189人无人生还:“我们必须找到飞机主要残骸。根据至今找到的遗体残骸,我预料机上无人生还。”

  据印尼方面消息称,机上有至少23人为印度尼西亚政府官员。

  黑匣子尚未寻获

  事发当天,印度尼西亚搜救部门打捞了相信是来自客机的残骸,及钱包、身份证件等个人物品,并发现6具遇难者遗体,不过暂未寻获黑匣子。

  印度尼西亚交通安全委员会会长索尔贾安托(Soerjanto Tjahjono)表示,事发时天气晴朗。在找到黑匣子之前,无法确认坠毁原因。

    当地时间10月29日,印尼狮航一架载有180余人的客机坠毁。目前印尼搜救人员正潜入水中,打捞飞机的主要残骸,暂未发现黑匣子和任何幸存者。

  印度尼西亚国家搜救局代表表示,搜救人员在失事地点发现了飞机一个发生过爆炸的油箱,"油箱被发现已破碎且发生过爆炸,并且在漏油。"

  中国外交部发言人陆慷表示,暂未收到有中国公民在该航班上的信息,中方将继续跟踪有关搜救工作进展。

  失事客机曾出现“技术问题”

  狮航已成立危机中心处理此次空难事件。狮航透露,两名正副飞行员分别有超过6000及5000小时飞行经验。

  狮航首席执行官西拉伊特表示,失事客机曾在10月28日的飞行后出现“技术问题”,但已修复。

  西拉伊特在新闻发布会上表示:"飞机处于可以飞行的状态。在昨晚进行的上一次飞行之后出现了技术问题,但问题随后得到了解决。工程师允许飞机飞行。"不过,他拒绝说明是哪些技术问题。

    当地时间10月29日,印尼西爪哇省,印尼狮航一架载有189人的客机坠毁,目前印尼搜救人员正潜入水中,打捞飞机的主要残骸,暂未发现黑匣子和任何幸存者。

  他认为,狮航公司飞行员的操作“符合应有程序”。

  解读失事客机机型

  涉事机型为波音737 Max 8型号客机,该机型 2017年才正式投入服务。波音称,这款客机“更安静”,也较以前的型号更节省燃油。

  此次空难是该型号客机首次出现的大型事故,而失事客机更是今年8月才交付的新飞机——印尼国家交通安全部门表示,客机只投入飞行800小时。

  波音发表声明称,对事件深表悲痛,已准备就事故调查提供技术支持。

  狮航有11架同款飞机。西拉伊特说,除了坠毁的飞机,其他10架并没有出现类似技术问题,因此不会让这些飞机停飞。

  航空顾问格里‧苏亚特曼(Gerry Soejatman)分析,MAX 8 自从推出以来一直面对不同的问题,包括维持稳定的飞行高度上出现困难。

    印尼坠毁客机家属抵达邦加槟港的Depati Amir机场内焦急等待消息。

  狮航近年曾多次发生严重事故

  狮子航空是当地最大型的廉航,在1999年创立,以往曾出现过多次严重航空安全问题,曾经被禁止飞入欧洲。

  ●2004年11月30日——狮航JT538班机从雅加达苏加诺—哈达国际机场前往泗水期间,于经停中爪哇省梭罗市(Solo)时冲出跑道末端撞毁,机上153人当中有5人遇难。

  ●2013年4月13日——狮航客机降落巴利(Bali)机场时过早着地,致飞机坠海,断成两截,但只有数人受伤,无人死亡。

  ●2016年4月——狮航子公司Batik Air 客机在雅加达哈利姆·珀达纳库苏马国际机场起飞时,撞上一架正被拖车拖行横过跑道的TransNusa航空公司空载客机,Batik Air 客机上56人全部生还。

  ●2016年5月——两架狮航客机在雅加达苏加诺—哈达国际机场地面相撞。

    印尼搜救队船只抵达坠毁海域。

  印度尼西亚近年发生过的严重航空事故

  ●2014年12月28日——印度尼西亚亚洲航空(AirAsia Indonesia)从印度尼西亚泗水飞往新加坡的QZ8501航班坠海,失事空中客车A320-216型客机上的162人全部丧生,当中不少是印度尼西亚华裔。当局最初认为恶劣天气是肇事主因,但事发一年后发表的调查报告把事故原因归咎于机件故障。

  ●2015年6月30日——印度尼西亚空军一架洛克希德·马丁C-130型“大力神”运输机从北苏门答腊省首府棉兰(Medan)前往廖内群岛省首府廖都市(Kota Tanjung Pinang),于起飞时坠毁机场前方市区,机上121人与地面22人遇难。

  ●2015年8月16日——特里嘎纳航空(Trigana Air Service)一架ATR-42型双发涡桨客机从巴布亚省首府查亚普拉(Jayapura)飞往奥克西比尔(Oksibil)时,于恶劣天气中坠毁,54人丧生。

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