最近记者觉得脖子总是酸胀，跟朋友一聊后，得知市城区有家盲人按摩定位寻穴准，效果好，便和朋友相约，找到了这家盲人按摩店。师傅手艺不错，一边给我按摩，一边聊些市井白话。

    店门口不时有机动车冲上人行道，有的车还一半车身压在人行道上停车。吵吵嚷嚷的声音，按摩师傅心知肚明，他告诉我，肯定又有车占了盲道、人行道，这些人占了盲道，还理直气壮，让人气愤。

    我理解按摩师傅的气愤，作为城建口的记者，我常常穿梭在城市的大街小巷中，早就注意到乱占盲道、人行道给城市文明造成的不利影响。一些车主把盲道、人行道当成停车场。共享单车、摩托车、机动车，哪里方便停哪里，一些商铺的灯箱也常常随意地摆放在了盲道上。夏夜到来，一些夜市摊子也将桌椅支到了盲道上。占用盲道被一些市民自我合理化，致使盲道演变成了“健全人的盲道”，这对我市的全国文明城市创建工作大大不利。

    “城市的核心是人。”市长周振宇在全市城市工作暨城镇提质更新专项行动大会上说过这样一段话：城市发展的根本目的是为了人的发展，不是为了城市的发展而发展，不是盲目的铺摊子、扩规模。一座城市建得再宏大、再漂亮，如果不能让生活在这座城市的人有获得感幸福感安全感，那这一座城市的发展是不可持续的。目前，我市城区主要道路交叉口、路口、单位出入口及人行横道的缘石坡道、102条主次干道盲道覆盖率达100％。2022年1月，市城管局与交警建立了联合执法机制，加大了对占用盲道行为的劝导和处罚力度。但即便是这样，乱占盲道、人行道的现象还是屡禁不绝。按摩师傅告诉记者，他常去的地方是离按摩店900米左右的一家超市，路上虽有盲道，可形同虚设，不是这里停了车就是那里放了物，路上难走，他需要一个小时往返，让他一般也不想出门。

    城市的发展并非钢筋水泥的粗线条，也同样有着城市生活主体“人”的柔软，城镇更新提质对城市发展提出了更好的愿景和要求。建成一座可沟通的城，不仅能够依托现代技术在物体与物体、物体与人之间建立起广泛的连接，还能够保障弱势群体权益，促成生活在其中的异质群体之间达成良性对话与沟通，在人与人之间建立沟通与理解，从而达成社会共识、实现社会共治。守护盲道应该是人人都有的责任。

    常言道，看一个人要看他的最低处，记者以为看一座城也应当如此。建设更好的无障碍城市，更需要从心灵沟通上打通“无障碍”。当视障人士能畅行在城市，或许“亲亲常德”会更加浪漫。如果我们行车开店偶尔还有临时占用盲道的想法，不妨闭上眼睛，感受一下黑暗和前路未知的恐惧，可能会让我们更理解视障人士的内心。